临建党100周年华诞之际，我司监理的“广州南沙国际物流中心（北区）工程”及“广州塔南广场配建珠江两岸人行景观桥项目”经历从项目开始到竣工投入使用的坎坷路程，项目参建各方排除艰难险阻，分别于6月23日、6月25日开仓试投产和命名开通。

广州南沙国际物流中心（北区）工程位于广州南沙龙穴岛南沙港三期港区西南侧，东、北面紧邻三期港区，西侧为海港大道，总占地面积167647㎡，其中铁路用地96000㎡，可建设面积为71641㎡工程。内容具为6层物流仓库、架空车道、盘道车道、顶层雨棚、园区出入口道路（入口为单向4车道【2条集装箱空车道、2条集装箱重车道】、出口单向3车道【1条集装箱空车道、2条集装箱重车道】）、物流园区给排水管网（排水管道最大为d1500）及园区污水处理站等室外配套设施等。

   广州塔南广场配建珠江两岸人行景观桥项目总投资2.99亿元，其设计理念溶于粤曲水袖舞、岭南古琴和羊城花舟等元素。“琴鸣绢舞，岭南花舟”的广式设计概念，体现了岭南特色文化底蕴与现代化国际大都市相融合的城市形象。桥梁东侧桥面全长约500米，西侧主梁全长约380米。人行桥跨中总宽18米，桥梁总面积为6305.9㎡。采用大跨度外斜中承式钢拱桥线形，主桥采用主跨196米钢结构斜拱桥，是当今世界上跨度最大的曲梁斜拱人行桥，总重量4600吨，矢高56米，主拱斜度10度，主梁最大宽度15米。取名既含海心沙地名，也有海纳百川、海之心、海上丝路之意，与海珠桥、海印桥相呼应，且普通话和粤语发音都朗朗上口。